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車體合理工效脈絡(luò)型摹擬儀表勘驗(yàn)程序

來(lái)源: http://www.pfyin.com  類別:實(shí)用技術(shù)  更新時(shí)間:2012-07-03  閱讀
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虛擬儀器網(wǎng)絡(luò)模型選擇目前組建智能測(cè)控網(wǎng)絡(luò)通常有C/S(客戶/服務(wù)器)和B/S(瀏覽器/服務(wù)器)兩種模型。車輛綜合性能測(cè)試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過(guò)一臺(tái)測(cè)控服務(wù)器進(jìn)行連接,總體結(jié)構(gòu)如所示。為適應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)的需要,作者將以上兩種模型加以結(jié)合,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)采用C/S模型,利用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)則采用B/S模型,利用http協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)。其原理是:在服務(wù)器控制下,實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)并傳送到服務(wù)器端,最后通過(guò)服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)布功能,同時(shí)也可以在遠(yuǎn)端上實(shí)現(xiàn)對(duì)虛擬儀器的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控或?yàn)g覽。

虛擬儀器測(cè)控系統(tǒng)汽車綜合性能網(wǎng)絡(luò)化虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)將檢測(cè)設(shè)備、附屬設(shè)備、控制設(shè)備以及數(shù)據(jù)庫(kù)等納入網(wǎng)絡(luò),共同實(shí)現(xiàn)車輛綜合性能的自動(dòng)化測(cè)試,應(yīng)具有輸出引車員引導(dǎo)信息,完成數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)和檢測(cè)結(jié)果判定等功能,并實(shí)現(xiàn)資源共享,同時(shí)具有較高的測(cè)試效率。

將汽車綜合性能檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)分成四個(gè)工位,每一工位包括多臺(tái)測(cè)試設(shè)備和儀器。如所示為某一工位測(cè)控結(jié)構(gòu)圖,系統(tǒng)主要采用PC-DAQ插卡式虛擬儀器方案,另外也采用NI的PCI串行接口板卡實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的高速通信,利用現(xiàn)有資源節(jié)約成本,也可以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。

基于PC-DAQ的虛擬儀器由三部分組成,分別是信號(hào)采集與控制單元、信號(hào)分析與處理單元和結(jié)果表達(dá)與輸出單元。利用PC機(jī)作為數(shù)據(jù)采集平臺(tái),通過(guò)PC機(jī)的數(shù)據(jù)總線將采集的數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)絇C機(jī)內(nèi)存中,是實(shí)現(xiàn)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的有效手段。

結(jié)論利用NI公司的虛擬儀器技術(shù)及其DataSocket、WebServer通信技術(shù),開(kāi)發(fā)了基于虛擬儀器的汽車綜合性能網(wǎng)絡(luò)化測(cè)試系統(tǒng)并在實(shí)踐中加以應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。與傳統(tǒng)的汽車綜合性能檢測(cè)線相比主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:開(kāi)發(fā)周期短,通用性強(qiáng),系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性,易于維護(hù),降低開(kāi)發(fā)成本的同時(shí)提高了性能測(cè)試的智能化程度;網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離測(cè)控與測(cè)量數(shù)據(jù)的傳輸與通信,單車四工位檢測(cè)時(shí)間平均縮短2~3min,約為10min,顯著提高了測(cè)控系統(tǒng)的測(cè)試效率;增強(qiáng)汽車檢測(cè)中心作為數(shù)據(jù)中心的功能,提供信息查詢或數(shù)據(jù)回放服務(wù);該系統(tǒng)人機(jī)界面友好,操作方便,提高了工作效率。

伴隨虛擬儀器技術(shù)及其網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,汽車綜合性能網(wǎng)絡(luò)化虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)其升級(jí)和完善,虛擬儀器技術(shù)在汽車測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越普及。http://www.pfyin.com

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